渣土車超載超速、違規行駛、拋冒滴漏、胡亂傾倒等問題屢禁不止，而黑車、套牌車、報廢車、改裝車的大量存在，給職能部門的監管帶來難度。瘋狂的渣土車令人聞風喪膽，而一次又一次的整治行動卻收效甚微。昨天，在經過近半年的嘗試磨合，西咸新區灃東新城率先在陜西省推出的 RFID 渣土車管理系統，經過了專家驗收，利用科技的力量對付城市頑疾的電子標簽有望成為違章渣土車的“克星”。

目前的管理手段只能管“老實人”

一張比 IC 卡還要輕薄、窄小的卡片，成本不過幾十元，貼在渣土車的擋風玻璃上，就能對渣土車進行實時監控。昨天，在西咸新區灃東新城渣土車管理系統運行專家評審會上，記者看到了科技的力量。

“目前的渣土車管理手段，比如給渣土車安裝 GPS， 給手續合法車輛限速，在工地門口增加限高桿，車身噴涂二次放大號，這些手段有的只能管住‘老實人’，有的則可以被輕松破解。”灃東新城城市管理局副局長李建民介紹說，隨著新技術、新設備的出現，渣土車的整治工作也由單一行政手段轉變為通過技術加行政手段共同解決的方式。

實時監控消除監管空白

今年1月份，灃東新城城市管理局開始采用 RFID 管理系統管理渣土車，將時下流行的射頻卡(以無線方式傳送數據的集成電路卡片)、 GPRS 數字通信、 GPS 衛星定位、計算機技術有機結合。為轄區的渣土車安裝上 RFID 電子標簽，通過設立固定數據采集點、流動車輛檢查點、工地數據自動采集點、消納場數據自動采集點的全自動車輛識別系統，實時收集區內和進入區內的合法營運車輛的過程數據。

簡單地說，貼在車輛上的電子標簽記錄著每輛車的車牌號、車輛自重等信息，即使車輛在高速行駛，電子標簽也能通過無線電波，將車輛的即時信息傳送給關鍵路口所設的讀卡器上，讀卡器再將相關信息反射到后臺系統，對渣土車車輛運輸實施全程監控管理，防止無證上路、繞道行駛、不按線路行駛、隨意亂排卸以及運輸途中渣土及垃圾泄漏等；消除裝車、運輸、卸貨等環節之間的脫節現象。

自動判斷車輛的合法合規性

據介紹，由管理部門為每輛渣土車配發的射頻卡即電子標簽是整套系統的關鍵。渣土車實行一車一卡，由管理部門依照行政審批輸入車牌號碼、運輸資質、所在工地、出入時間、運行路線等各種信息。

渣土車進入工地必須刷卡，否則不能進入工地。遇到甲車拿著乙車的卡，甲工地的車來到乙工地，套牌車，系統都會報警并拒絕進場，如果手動開門或非法進入，攝像拍照裝置會自動取證并無線傳輸至后臺管理系統。這樣，可以有效地將“問題車”擋在工地外。并能實時統計渣土運營車輛的實際工作量，為結算單位提供過程監控的結算依據。

擅自撕下就自動損毀

卡片貼在擋風玻璃上，司機撕下來逃避檢查怎么辦？不用擔心，專家們早就想到了對策，卡片上是易損構造，一經撕下，就不能再次使用。

交大博通資訊股份有限公司總工程師江開耀教授介紹說，電子標簽可以通過特殊硅膠牢牢粘在車輛擋風玻璃上，不移位，有良好的散熱、抗高溫能力，經得起風吹日曬。標簽在基片成形時就加入了“破碎記憶線”，當已粘貼在車輛上的電子標簽被拆動時，整個標簽就會毀損，無法再次利用，達到防拆動的效果。

降低管理成本今后增加攝像裝置

目前，灃東新城城管執法局已經陸續安裝讀卡器設備３４臺次，覆蓋灃東新城4個主要出入口、4個垃圾消納場、區內外共26個工地，為轄區內900多輛渣土車安裝電子標簽，覆蓋區內外18個資質單位。李建民表示，下一步，灃東新城管委會將以系統監控正規運營數據為基礎，提供對各車隊的費用結算數據；同時為各工地提供便捷的網上申報功能。此外，還將在工地、垃圾消納場等關鍵場所增加攝像裝置，隨時掌握實時圖像資料，同時為查處各種違規行為提供更全面的舉證材料。

來源：三秦都市報 作者：趙靜